毀壞包膠輸送輥的關(guān)鍵要素是尾軸損壞，滾動軸承常見故障和損壞。

1.為了更好地增加尾滾筒的使用期限，很多生產(chǎn)商應用3620自調(diào)心調(diào)心軸承徑向曲面滾柱軸承來增加滾動軸承的使用壽命?？墒牵驗榈氐坠ぷ髦袠藴实木薮蟾淖?，當容許包膠輸送輥彎折時，傳動帶兩邊的力不平衡。因而，包膠輸送輥的后鼓兩邊的力不相同。由于尾軸固定不動在尾架子上，因此 在自調(diào)心滾子軸承的功效下，尾滾筒的中心線與尾軸的中心線交叉，進而滾筒的軸承端蓋與尾軸發(fā)生爭執(zhí)。隨后產(chǎn)生軸或尾端。引擎蓋損壞。軸和軸承端蓋損壞后，非常容易擠入巖層顆粒物，造成骨架密封裂開。煤和水就會進到滾動軸承腔，進而毀壞滾動軸承，隨后尾滾筒將喪失轉(zhuǎn)動和損毀的工作能力。因而，毀壞尾滾筒的普遍方式是滾動軸承常見故障。鼓的軸承端蓋與尾軸中間的撞擊會馬上提升滾動軸承毀壞，隨后尾滾筒與尾軸中間的撞擊會馬上提升滾動軸承毀壞，隨后馬上將尾滾筒損毀。它是因為應用全自動調(diào)心滾子軸承造成的。

2.針對車床刀架，尾軸被直發(fā)夾板夾在尾檔板的UV型槽中，以避免翻轉(zhuǎn)?？墒?，因為尾軸上的不勻稱荷載和不規(guī)律荷載，會產(chǎn)生預塑，震蕩和沖擊性，這將造成尾軸，U形凹形槽和銷釘互相磨擦并損壞。伴隨著形變和損壞的提升，三者中間會產(chǎn)生相對性翻轉(zhuǎn)，進而提升互相損壞，產(chǎn)生尾架，而且尾軸和直發(fā)夾板被毀壞。而且2個環(huán)形傳動鏈條的支撐力不平衡，造成尾端軸對尾架檔板的損壞水平也不一樣，這使尾鼓歪斜工作中，隨后馬上加上尾軸。尾架的毀壞使尾鼓沒用，乃至造成別的安全事故。

3.尾舵滾筒由2個浮鼓和基座電焊焊接而成。當涂有硫化橡膠鍍層感光鼓工作中時，浮鼓的鏈槽和傳動鏈條會發(fā)生爭執(zhí)。浮鼓的過多損壞是刮刀尾鼓的關(guān)鍵要素。因為構(gòu)造要素，當尾鼓毀壞時，底鼓的底端不容易損壞。全部這種消耗將造成很大的消耗。